Пневмораспределитель 5/3

Управление осуществляется путём переключения потоков воздуха между входными и выходными присоединительными отверстиями.

КЛАПАН ПОСТАВЛЯЕТСЯ В ТРЕХ РАЗНЫХ ВАРИАЦИЯХ. ПРИ ЗАКАЗЕ УТОЧНЯЙТЕ МОДЕЛЬ!

• С закрытым центром;
• С нагруженным центром;
• С открытым сбросом.

Технические характеристики:

• Клапан пневматический двухпозиционный 5/3; 
• G 1/8", G 1/4", G 3\8", G 1/2" на выбор.
• Рабочий перепад давления 1.5-7 бар.
• Корпус – алюминий;
• Применяют клапан для воздуха и нейтральных газов тонкостью очистки не менее 40 мкм;
• Клапан комплектуется катушкой DC 12В; DC 24В. Стоимость катушки входит в стоимость клапана;
• Используется клапан для пневмоприводов двухстороннего действия.

На выбор есть 3 исполнения.

С закрытым центром. Все порты (A, B, P, R, S) закрыты, давление никуда не подается и не сбрасывается.

При подаче питания на первую катушку воздух подается через порт питания P на рабочий порт А, при этом рабочий порт В соединен с портом выхлопа S, а при снятии питания возвращается в исходное положение. 

При подаче питания на вторую катушку порт питания Р переключается на рабочий порт В, а рабочий порт А соединяется с портом выхлопа R, а при снятии питания возвращается в исходное положение.

С нагруженным центром. Давление от порта питания P одновременно подается на рабочие порты А и В, а порты выхлопа R и S перекрыты.

При подаче питания на первую катушку воздух подается через порт питания P на рабочий порт А, при этом рабочий порт В соединен с портом выхлопа S, а при снятии питания возвращается в исходное положение.
При подаче питания на вторую катушку порт питания Р переключается на рабочий порт В, а рабочий порт А соединяется с портом выхлопа R, а при снятии питания возвращается в исходное положение.

При подаче питания на первую катушку воздух подается через порт питания P на рабочий порт А, при этом рабочий порт В соединен с портом выхлопа S, а при снятии питания возвращается в исходное положение.
При подаче питания на вторую катушку порт питания Р переключается на рабочий порт В, а рабочий порт А соединяется с портом выхлопа R, а при снятии питания возвращается в исходное положение.